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Quelle puissance de borne de recharge : de 3,7 à 22 kW

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Par Stéphane Jambu·Mis à jour le ·7 min de lecture·Sources officielles

Résumé immédiat

La puissance d’une borne de recharge va de 3,7 à 22 kilowatts. Elle dépend de trois facteurs : l’installation monophasée ou triphasée du logement, la puissance maximale acceptée par le chargeur embarqué de la voiture, et le budget disponible pour les travaux. En Belgique, le propriétaire peut câbler lui-même, mais le RGIE impose le contrôle d’un organisme agréé avant toute mise sous tension, quel que soit l’auteur des travaux.

Choisir une puissance de borne de recharge revient à faire tenir trois éléments ensemble : la voiture, le tableau électrique de la maison et le budget disponible pour les travaux. Le guide Guide borne et pompe à chaleur pose le cadre général de ce chantier électrique ; cette page descend d’un niveau et détaille les puissances concrètes, de la plus modeste à la plus rapide.

Maison en coupe avec garage : compteur, tableau électrique, câble jaune dédié, borne de recharge murale et voiture électrique branchée.
Du compteur à la voiture, une ligne dédiée alimente la borne en toute sécurité.
  1. Compteur électrique
  2. Tableau avec différentiel et disjoncteurs
  3. Câble jaune dédié
  4. Borne de recharge murale
  5. Câble Type 2 enroulé
  6. Trappe de charge jaune
  7. Voiture électrique
  8. Garage et salon en coupe

Quelles sont les puissances de borne de recharge disponibles ?

Le marché propose quatre paliers de puissance : 3,7 kW en monophasé lent, 7,4 kW en monophasé standard, puis 11 kW et 22 kW en triphasé pour la charge rapide. Chaque palier correspond à un ampérage précis du circuit dédié, et donc à une capacité différente du tableau électrique.

Le choix ne se fait pas à la hausse par principe. Une puissance trop élevée pour l’usage réel immobilise un budget de travaux inutile, tandis qu’une puissance trop faible rallonge chaque recharge au point de gêner l’usage quotidien du véhicule.

Echelle des quatre paliers de puissance de borne de recharge, de 3,7 à 22 kW
Quatre paliers, du plus lent au plus rapide : chacun suppose un circuit dédié différent.

Chaque palier suppose aussi un disjoncteur et un différentiel dédiés, dimensionnés pour la puissance retenue, et un câble adapté entre le tableau et le point de charge. Ces éléments se préparent avant de choisir le modèle de borne, pas après.

Qui doit choisir une borne 3,7 kW ou une prise renforcée ?

Ce premier palier convient à qui roule peu et recharge la nuit, sur un temps long. La page Borne 3,7 kW détaille la différence entre une vraie borne murale à ce niveau de puissance et la prise renforcée, plus simple et moins chère, limitée à 3,2 kW.

Un trajet quotidien court, recharge à chaque retour, laisse largement le temps à une charge lente de reconstituer l’autonomie consommée pendant la nuit. Viser plus haut dans ce cas revient à payer une puissance qui ne servira jamais, loin de la promesse d’économies que porte le faire soi-même.

Pourquoi la borne 7,4 kW monophasée est-elle le standard domestique ?

La borne 7,4 kW équipe la majorité des maisons raccordées en monophasé, parce qu’elle correspond à la puissance maximale que la plupart des chargeurs embarqués de voitures électriques acceptent réellement. La page Borne 7,4 kW monophasée détaille les conditions de tableau électrique nécessaires à ce palier.

Ce palier demande un circuit dédié protégé par un disjoncteur de calibre adapté et un différentiel propre à la borne, séparé du reste du tableau. C’est ce dimensionnement, plus que le modèle de borne retenu, qui conditionne le coût réel des travaux.

Quand faut-il une borne 11 ou 22 kW en triphasé ?

Le triphasé ouvre la charge rapide, réservée aux logements raccordés en triphasé et aux voitures dont le chargeur embarqué accepte cette puissance. La page Borne 11 et 22 kW triphasée détaille les conditions d’abonnement et de véhicule compatible.

Comparaison entre une installation monophasée et une installation triphasée
Le triphasé répartit la puissance sur trois phases, ce qui ouvre la charge rapide.

Beaucoup de voitures plafonnent leur charge en courant alternatif bien avant 22 kW : le gain réel se vérifie modèle par modèle, pas sur l’argument commercial de la borne.

Une puissance de charge élevée pèse aussi sur l’abonnement électrique global du logement, notamment si une pompe à chaleur tourne au même moment. Un gestionnaire de délestage, qui priorise les usages quand la puissance souscrite est proche d’être atteinte, règle ce point sans faire sauter le disjoncteur général.

Comment reconnaître si sa borne est en monophasé ou en triphasé ?

Le compteur, le disjoncteur général et la facture d’électricité renseignent sur ce point avant tout devis. La page Monophasé ou triphasé explique comment lire ces trois sources et ce que chaque raccordement permet réellement.

Combien de temps prend une recharge selon la puissance choisie ?

Le temps de charge se calcule à partir de l’énergie à recharger et de la puissance reçue, pas seulement de la puissance affichée sur la borne. La page Temps de recharge détaille ce calcul, puissance par puissance.

La puissance nominale de la borne ne raconte qu’une partie de l’histoire : la courbe de charge de la batterie ralentit en fin de recharge, quelle que soit la puissance disponible en amont.

Qui a le droit d’installer une borne de recharge en Belgique ?

En Belgique, le RGIE autorise le propriétaire à réaliser lui-même le câblage, mais aucune installation électrique ne peut être mise sous tension sans le contrôle d’un organisme agréé, quel que soit l’auteur des travaux.

Ce qui reste du ressort du bricoleur, c’est la préparation amont : mise à niveau du tableau, pose d’un disjoncteur dédié, tirage de câble jusqu’à l’emplacement de charge. Les kits électricité Brainbox couvrent cette partie du chantier, dans l’esprit du faire soi-même avec des produits de qualité professionnelle.

Questions fréquentes sur la puissance d’une borne de recharge

Quelle puissance de borne choisir pour un usage quotidien classique ?

Une borne 7,4 kW en monophasé couvre la plupart des trajets quotidiens, parce qu’elle correspond à la puissance que la majorité des chargeurs embarqués acceptent réellement.

Peut-on installer soi-même une borne de recharge ?

Oui pour le câblage : en Belgique, le propriétaire peut câbler lui-même, mais aucune mise sous tension sans le contrôle d’un organisme agréé.

Faut-il choisir la puissance maximale que le tableau électrique peut supporter ?

Non. La puissance utile est celle que le chargeur embarqué de la voiture accepte réellement ; au-delà, la borne ne délivre jamais la puissance supplémentaire payée.

Le triphasé est-il toujours plus rapide que le monophasé ?

Oui pour la charge elle-même, mais seulement si la voiture accepte cette puissance et si l’abonnement électrique du logement le permet déjà.

Ce qu’il faut retenir sur la puissance d’une borne de recharge

1. Quelle puissance équipe la majorité des maisons raccordées en monophasé ?

  • 3,7 kW
  • 7,4 kW
  • 22 kW
Voir la réponse

7,4 kW. Elle correspond à la puissance que la plupart des chargeurs embarqués acceptent réellement.

2. Qu’est-ce qui limite souvent la puissance réellement reçue par la voiture ?

  • Le prix de la borne
  • Le chargeur embarqué du véhicule
  • La couleur du câble
Voir la réponse

Le chargeur embarqué du véhicule. Il plafonne parfois la puissance reçue bien en dessous de celle de la borne.

3. Qui doit contrôler une installation de borne avant sa mise sous tension en Belgique ?

  • Le propriétaire lui-même
  • Un organisme agréé
  • Le fabricant de la borne
Voir la réponse

Un organisme agréé. Le RGIE exige ce contrôle quel que soit l’auteur des travaux.

Comment ce guide de la puissance de borne a été vérifié

  • Obligation de contrôle belge vérifiée sur le texte consolidé du RGIE (Livre 1), arrêté royal du 8 septembre 2019, publié par le Service Public Fédéral Justice.
  • Aucun montant de prime ni taux de TVA n’est cité dans cette page : ces données n’ont pas de source officielle primaire confirmée au 13 octobre 2026.
  • Dernière vérification des textes : 13 octobre 2026.
Photo de Stéphane Jambu

Stéphane Jambu

Consultant SEO e-commerce

  • Plus de 650 clients accompagnés en SEO et en contenu
  • Vérifie chaque fait réglementaire cité sur un texte officiel avant publication
  • Auteur des guides du cocon borne de recharge et pompe à chaleur de Brainbox

Texte vérifié en vigueur le 13 octobre 2026 : Arrêté royal du 8 septembre 2019, texte consolidé Justel, Service Public Fédéral Justice.

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